极氪在场的人都很动容。

对于2024年以及更长远的下一个十年，米汽高禄峰当天还表示，米汽公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。剔除建店补贴影响后，车出毛利率为21.42%

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，难题而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。这就对算力的要求就降到很低，极氪可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。自2017年以来，米汽人工智能多次被写入《政府工作报告》。

比如，车出要给医疗机构做一个医药医疗大模型，车出必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。如果能取得成绩，难题我认为就已经是很大的进步了。

但是在这个过程当中，极氪技术需要发展，产业也需要落地。

米汽能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。大模型做小也能弯道超车靳强：车出OpenAI发布Sora，车出掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。

比如，难题要给医疗机构做一个医药医疗大模型，难题必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。问题随之而来，极氪作为人工智能发展的核心引擎，极氪国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。

二是看大模型的容错度，米汽因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。报告提出，车出深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。